Den spanischen Führerschein in Alicante machen

Die Anmeldung ist schnell und einfach. Sie gehen hinein, zahlen die Anmeldegebühr – etwa €150 –, die den Zugang zu den Prüfungsmaterialien, Ihre Schüleranmeldung und das L-Schild, das Sie nach dem Bestehen anbringen, abdeckt. Wenn Sie das Theoriebuch auf Englisch benötigen, kalkulieren Sie zusätzlich €35 ein.

Sowohl Fahrschulen als auch die DGT (die spanische Verkehrsbehörde) bieten die Theorieprüfung auf Englisch, Deutsch und Französisch an. Für die meisten nicht-spanischsprachigen Personen ist Englisch die naheliegende Wahl.

Verlassen Sie sich nicht darauf, dass der Klassenlehrer fließend Englisch spricht. Sie werden neben spanischsprachigen Schülern sitzen, und der Unterricht wird nicht für Sie übersetzt. In der Praxis bedeutet das eigenständiges Lernen – das Durcharbeiten des Theoriebuchs und das Absolvieren von Übungstests am Computersystem der Schule. Mein Fahrlehrer hatte etwas Grundenglisch und beantwortete gerne konkrete Fragen nach der Hauptsitzung – aber nur so weit, wie unsere gemeinsamen Sprachkenntnisse es zuließen.

In meiner Fahrschule gab es etwa 180 Übungsfragen. Die Hälfte war online verfügbar, um zu Hause zu lernen, die andere Hälfte war nur an den Computern in der Schule zugänglich.

Eine Sache, die man wissen sollte: Unter nicht-spanischen Schülern besteht die weitverbreitete Überzeugung, dass der Fragenpool in anderen Sprachen kleiner ist und seltener aktualisiert wird als die spanische Version. Niemand weiß mit Sicherheit, ob das stimmt – aber es kam unter Auswanderer-Schülern ständig zur Sprache.

Bevor die praktischen Stunden beginnen, bittet Sie die Fahrschule, eine medizinische Untersuchung bei einer zugelassenen Privatklinik durchzuführen. Blutdruck, Gehör, Sehvermögen und ein einfacher Reaktionstest an einem simplen Simulator. Ich war in 40 Minuten rein und wieder raus. Wirklich der einfachste Teil des gesamten Prozesses. Kosten: etwa €50.

Sobald Sie die Theorie bestanden haben, sind Sie für die praktischen Fahrstunden freigegeben. Ich bin ehrlich – nach 20 Jahren hinterm Steuer in einem Auto mit einem Fahrlehrer zu sitzen, fühlte sich etwas lächerlich an. Aber hier ist der Punkt: Es spielt keine Rolle. Nicht im Geringsten.

Erwarten Sie Korrekturen bei Dingen, die Sie seit Jahrzehnten automatisch tun – Handposition am Lenkrad, doppeltes Anhalten an bestimmten Stoppschildern, ständige Spiegelkontrollen. Am Anfang ist das frustrierend. Aber dem Prüfer ist Ihre Erfahrung egal. Er beurteilt, ob Sie speziell die spanischen Verkehrsregeln befolgen – und genau das Nichtbefolgen führt zum Durchfallen.

Die Stunden umfassen Stadtverkehr und Einparken. Sobald Ihr Fahrlehrer zufrieden ist, meldet er Sie zur praktischen DGT-Prüfung in Alicante an.

Der Ablauf wirkt einfach: Sie sitzen am Steuer, Ihr Fahrlehrer sitzt neben Ihnen, und der Prüfer sitzt hinten. Danach beginnt der Teil, an dem die meisten scheitern.

Anders als bei der Theorieprüfung ist bei der Praxis menschliches Urteilsvermögen gefragt. Der Prüfer entscheidet. Hier passiert die höchste Zahl an gescheiterten Versuchen – und je öfter Sie durchfallen, desto mehr zusätzliche Stunden und Prüfungsgebühren zahlen Sie. Ich sage nicht, dass das System darauf ausgelegt ist, Sie mehrfach durchfallen zu lassen und mehr Geld zahlen zu lassen. Ich erzähle nur, was passiert. Machen Sie daraus, was Sie wollen.

Ein Mindestmaß an einfachem Spanisch ist hier unerlässlich. Sie müssen die Anweisungen des Prüfers verstehen: geradeaus, links abbiegen, rechts abbiegen, an der zweiten Ausfahrt am Kreisverkehr abfahren. Ihr Fahrlehrer spricht vielleicht etwas Englisch – aber verlassen Sie sich nicht darauf.

Hören Sie – wenn ich das in zwei Monaten schaffe, ohne Spanisch zu sprechen, können Sie das auch. Die Theorie braucht Konzentration, kein Genie. Die Praxis braucht Geduld, kein Talent. Und der Papierkram? Der braucht einfach nur Zeit.

Wenn Sie das hier nützlich fanden, schauen Sie sich den Rest der Seite für weitere praktische Ratgeber zum Leben in Alicante als Auswanderer an – und bleiben Sie dran für einen kommenden Ratgeber zum Erwerb eines Motorradführerscheins in Spanien der Klasse A2 (bis zu 35kW).